新型电源管理芯片CR6842S电路图，功能、电压值

近日修理好一个欧普诺锂电池专用充电器，外壳上找不到充电器型号，只标注72V 3A（输出电压84V）。

CR6842S电源管理芯片实物图：

充电器后壳图：

这个充电器是朋友的，冬季气温低，插上充电器给电动车锂电池充电，一会听到嘎巴一声，充电器就坏了，充电指示灯不亮；我告诉过他们多次，冬季气温低给电动车充电，一定要先给充电器预热，一方面充电器的NTC（包括功率管等）元件在零度以下本身电阻阻值变小，开机电流大很容易炸开而断路，另一方面，气温低风扇润滑油冻住转不动；本机熔断管在后边功率管击穿的情况下未断路，原因是气温低，熔断管的金属丝电阻变小，过电流在其上产生的功率小，（来不及升温烧断），所以没有断路。

我拆开看见电源管理芯片炸坏，附近还有两个贴片电阻烧坏，功率管10N60击穿，电源进线熔断管未烧断；

烧坏CR6842S元件位置图：

电源管理器芯片炸开一个深坑，看不见型号的全貌，隐约能见到42S，通过分析电路，此集成电路可不能是38**系列芯片，是一个没有遇到过的新芯片，查询不到资料，后来在头条里问，一网友告知是CR6842S（在此表示感谢），这基本就对上型号了，在某宝购买（3块）回来，安装到电路板上，烧坏的电阻R10是集成电路与功率管G极之间的隔离电阻（150）15Ω，R11是6脚外功率管电流取样反馈电阻（471）470Ω；使用同规格电阻更换；

功率管10N60我使用手里备件P11NK50Z（优于原机的10N60），质量从外观照片中可以看出来，是我多次用着放心的真家伙。

场效应功率管原机管与替换管图：

功率管接地的电流取样电阻R15，没有什么特别之处，更换原规格0.15Ω，功率：3W；

通电试机，绿灯亮，接电炉假负载，充电指示红灯亮，此时输出电压：83.5V电流：1.5A。

修好的充电器通电试机图：

修好的充电器电路板底板面：

电源管理芯片CR6842S引脚作用：

1， 接地脚

2， 接稳压电路光耦U1

3， 芯片工作启动脚

4， 通过R6，330K电阻接地

5， 外接R8（6801）6.8K串联R9到地，其中R9是负温度特性热敏电阻，室温约20℃时（实际测量）阻值150K

6， 功率管电流负反馈电阻

7， 芯片工作供电脚

8， PWM功率推动输出脚

电源管理芯片CR6842S工作时引脚电压：

1， 0V

2， 2.96V

3， 20.8V

4， 2.15V

5， 2.72V

6， 0.1V

7， 16.62V

8， 不测量。

电源管理芯片CR6842S（根据充电器电路实物我画的）应用电路图：

光耦U1: 稳压控 制

光耦U2：充满自停控 制开关。

元件规格都标注在电路图中。

充电器电路板次级简介：

次级电路有一个8脚集成电路，无型号（已打磨掉）；Q6：输入12V,输出5V稳压电路（打磨无型号）；防反接电路使用Q7，二极管，型号：6A10；直流电压使用 位号EC3A、B，电容规格100V/220μF 2只滤波；输出电流取样电阻：0.1Ω；风扇: 12V电压供电。

问题是电路中U2、Q2、D2是怎么进行工作的？

知道我为什么不测量芯片CR6842S的8脚电压吗？

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