前段时间，央视曝光了欧拉汽车旗下欧拉好猫“偷换芯片”事件。
事情的起因是，有众多欧拉好猫的车主发现，汽车的车机经常出现导航卡顿、地图不能升级、无法更新曲库等情况，无奈之下只能用手机替代车机。而很多车主之所以购买欧拉好猫，一个很重要的原因就是之前欧拉好猫宣传会使用高通8155芯片。
按说8核心的高通8155芯片的强大算力，不应该会出现车机卡顿这些基础的体验问题。所以有车主通过网友提供的方法，查询了欧拉好猫的车载芯片，却发现使用的是英特尔的4核芯片。
这种明显的货不对板问题，让很多消费者难以接受。在黑猫投诉平台上，有关欧拉好猫的投诉记录就有300多条，其中大部分都和芯片有关。
针对这种情况，欧拉汽车官方对此事的态度和处理方法，并没有得到消费者的认可。
一、说好的高通8155，变成了远控模块的芯片
被央视曝光后，次日，欧拉汽车总经理董玉东受访时表示，针对欧拉好猫芯片问题给广大用户带来的困扰，深表歉意，承诺将认真调查来龙去脉，妥善处理相关事宜，给消费者满意答复。不过，当被问及“欧拉好猫”是否未来还会搭载高通芯片时，董玉东则称，欧拉好猫参数配置表里的智能服务处理平台，提及的高通芯片是用于远控模块中的芯片。
根据这位总经理的说法，欧拉好猫上所使用的高通芯片，是用在远控模块中的，言下之意，欧拉并没有欺骗消费者。不过此前欧拉宣传中的高通新芯片，拥有8个CPU处理器、1个Adreno 640 GPU处理器和一个高性能Hexageon 6 DSP数字信号处理器。这样的配置，和高通8155芯片的规格是一样的。也就是说，欧拉当时所宣传的芯片，就是高通8155，而并非只是一个远控模块的芯片。
这次除了道歉外，欧拉更是将原来的补偿措施进行了升级，在原先7200元权益包的基础上，将原先的三电终身质保升级为整车终身质保，首任车主享受10000元的充电权益。
这份升级的补偿措施，依然没能换来车主的原谅，原因很简单，车主们还是认为这样的补偿没有诚意。有媒体采访了广州某欧拉4S店人士，根据这位4S店人士的说法，价值10000元的充电权益，根据此前的经验，会以厂家为消费者提供充电卡的形式实现，该卡可以适配多数第三方充电设施。
但车主对这样的解决方案显然不满意。首先，Carplay在很多其他品牌和车型中，都是标配的功能；而电动汽车本来就不需要太大的保养和维护，两年的流量包就更没有诚意了。
而更多车主的诉求还是希望能把芯片换成高通的8155。原因是8155为高通的旗舰芯片，也是目前车载中最强芯片之一，比上一代性能整整提升了3倍，算力是欧拉好猫上英特尔4核芯片的10倍。同时，功能支持也更加丰富，价格更贵，是英特尔四核的两倍。
这次除了道歉外，欧拉更是将原来的补偿措施进行了升级，在原先7200元权益包的基础上，将原先的三电终身质保升级为整车终身质保，首任车主享受10000元的充电权益。
二、补偿再升级，依然没有解决实际问题
事件继续发酵后，欧拉官方也意识到了事态的严重性。随后，欧拉汽车再次发布新的声明，措辞明显更加严谨，第一份声明中的“公主殿下”、“微臣”等词汇已经不见了踪影。
这次除了道歉外，欧拉更是将原来的补偿措施进行了升级，在原先7200元权益包的基础上，将原先的三电终身质保升级为整车终身质保，首任车主享受10000元的充电权益。
这份升级的补偿措施，依然没能换来车主的原谅，原因很简单，车主们还是认为这样的补偿没有诚意。有媒体采访了广州某欧拉4S店人士，根据这位4S店人士的说法，价值10000元的充电权益，根据此前的经验，会以厂家为消费者提供充电卡的形式实现，该卡可以适配多数第三方充电设施。
也就是说，这10000元是充电卡，而且只能在外面的第三方充电设施上使用，这对很多车主来说是不方便的。首先，买了欧拉好猫的车主很多都在家里装了充电桩，基本都在家里解决了充电问题。而如果要使用充电卡，就只能去外面的第三方充电桩，麻烦不说，还浪费了大量的时间。
根据车主的反应，一般来说一周只要充一次电，如果用家里的充电桩来算，每次充电用谷电，基本上也就10几块钱搞定，一个月下来也就50几块钱的电费。10000块钱的充电费，那不得用到猴年马月，最后只能当传家宝。
人民网评也在微博上指出，欧拉声明还有冲业绩的嫌疑。因为在第一份声明和第二份声明中明确指出，7200元的权益包必须是12月31日前下定的欧拉好猫车主。这样的操作很可能是想借话题热度，在年底前冲刺一波业绩。
同时，人民网评还指出，欧拉的补偿方案根本就没有解决用户的实质性问题，也就是英特尔的芯片如果以后越用越卡怎么办？那么，对欧拉来说，为什么不承诺给用户更换芯片呢？
首先，更换芯片对一辆车来说，并不是真的只把里面的芯片更换一下就可以的，它涉及到车机、传感器等其他汽车里面的软件、硬件的适配问题。可以这么理解，如果换芯片，基本等于要把车机、包括系统重新做一遍，甚至有些传感器或者车辆的控制系统都要更换。有难度不说，成本还很高，并且这还不是一下子就能解决的。
而且以目前芯片短缺的现状，欧拉可能想买8155的芯片都不一定能买得到。所以对欧拉来说，更换芯片成本特别高、难度特别大，这也就是为什么它不愿意承诺换芯片的原因。
欧拉目前提出的补偿方案里，不论是Carplay、HiCar，还是终身质保、充电权益，虽然看起来价值不低，但实现起来更加容易。而且电动汽车后期的维护保养，对车企来说只是把原来就有的服务，增加了期限而已，成本也不高。
不过欧拉这种看似聪明的做法，可能还会引来更加严重的后果。欧拉虽然一再将补偿权益增加，但依然有很大一部分车主不满意，他们的诉求是退车甚至是退一赔三。之前央视的新闻里，有律师就明确表示，欧拉在销售这辆车的时候存在一定的虚假宣传和欺诈的行为。厂家应该承担相应的民事赔偿，而根据《消费者权益保护法》的规定，如果厂商确实存在欺诈行为，最严重的民事责任就是退一赔三。
所以，欧拉汽车现在的做法，就是最大程度让车主同意现在的补偿方案，免于被起诉，也就免于退一赔三的可能。而一旦有车主起诉并且退一赔三成功，那也就意味着，欧拉好猫的车主基本都会要求退一赔三，那对欧拉来说就是致命的。根据目前的数据统计，欧拉好猫2021年的销量已经超过了3万辆。
之前就有车主曝光，如果车主同意欧拉提出的补偿方案，车主需要签署一份协议。根据一份欧拉好猫车型三电终身质保协议显示，自本协议签订之日起，车主与欧拉好猫厂家之间的投诉问题别无任何争议，车主承诺不得以任何理由任何形式向欧拉好猫厂家提出任何要求、任何主张，并保证这一协议不向第三方透露。
你觉得欧拉好猫有虚假宣传和欺诈吗？现在的补偿方案，是不是真的有诚意？